09382089678
تهران - انقلاب
در این مطلب قصد داریم تعمیرات ایسیو ECU را برای شما ارائه دهیم با ما همراه باشید تا با این حرفه به صورت کامل آشنا شوید…
ایسیو در اصطلاح همان واحد کنترل الکترونیکی خودرو است که به آن کامپیوتر مدیریتی هم گفته میشود
اگر بخواهید با مجموعه ما دوران تعمیرات ایسیو را بگذرانید باید بگوییم که ما در این دوره به شما اجزاری تشکیل دهنده ECU
و نحوه ی عیب یابی آن هم از نظر نرم افزاری و هم از لحاظ سخت افزاری و انجام تعمیرات آن را به صورت کاملا عملی آموئزش میدهیم
و انجام برنامه ریزی برای ایسیو را در این دوره به شما یاد میدهیم
سیستم مالتی پلکس در سال ۱۹۸۰ برای کاهش سیم کشی خودرو توسط یک شرکت آلمانی اختراع شد که این شرکت بوش نام دارد
این سیستم یک انتقال دهنده ی اطلاعات الست که بر اساس فرکانس این کار را انجام میدهد
و اجزای تشکیل دهنده ی آن VAN ، CAN ، و کنترل ترمز های
الکترونیکی ABS میسباشد
شما بعد از گذراندن دوره های تعمیرات ایسیو میتوانید به راحتی عیب یابی و تعمیر مالتی پلکس را انجام دهید و همچنین میتوانید
سنسورهای الکترونیک مرتبط با ایسیو و خودرو را بهتربشناسید
و همچنین نحوه عملکرد حسگرها و سنسورهای الکترونیکی در ارتباط با ایسیو ECU را بشناسید وبدانید که چه نقشی را ایفا
می کنند تا بتوانیدعملکرد و تعامل آنهارا شناسایی کنید.
سیستم مدیریت الکترونیک خودرو یا همان ایسیو به عنوان کامپیوتر هدایت کننده خودرو شناخته میشود
کنترل الکترونیک خودرو یا همان ایسیو میتواند بسیاری از مشکلات و چالش ها را زمینه ی نگهداری از خودرو برطرف کندو همچنین قابلیت انعطاف پذیری و انطباق با محیط های مختلف همچنین میتواند با مدیریت یکپارچه و خطی الکترونیک امکان یک سیستم و سیکل بی عیب و نقص را فراهم کند
در سیستم های قدیمی سوخت رسانی نظیر کاربراتور مخلوط سوخت و هوا به صورت کاملا رندم و بر اساس مقدار مکش
موتور خودرو به درون سیلندر تزریق می شود
که نتیجه اش این است که در دور های بالای موتور مخلوط سوخت و هوا غلظت کافی را نداشته باشد و در دورهای پایین
باعث خام سوزی موتور و در شرایط مختلف آب و هوایی و ارتفاع از سطح دریا و …
راندمان موتور خودرو کاهش و میزان مصرف سوخت افزایش یابد که به علت سوخت رسانی مکانیکی و بر اساس مکش طبیعی
و بدون کنترل موتور خودرو می باشد .
حال با وجود ایسیو ( سیستم الکترونیک انژکتوری ) این مسئله رفع می گردد .
اجزای تشکیل دهنده ECUایسیو
در واحد را پردازش کننده ی ECU یا همان مغز اصلی واحد کنترل الکترونیکی تصمیم گیری می نامند که این تصمیم گیری بر اساس اطلاعات ورودی توسط سنسور ها در RAM همچنین اطلاعات پایه ROM انجام میشود
یک فرمول کلی وجود دارد که بهترین حالت احتراق و میزان مخلوط سوخت و بنزین را تایین میکند و شما این فرمول را در آموزش تعمیر ایسیو ECU یاد خواهید گرفت
این فرمول بصورت ۷۸درصد هوا و ۲۲ درصد سوخت است که درون ROM به عنوان اطلاعت پایه ای وجود دارد
همچنین اطلاعاتی که توسط سنسور اکسیژن دراختیار ECU قرار می گیرد که در RAM ذخیره شده و در اینجا به دستور
ایسیوعمل پردازش صورت میگیرد
با وجود این مقدار اکسیژن دریافتی و براساس فرمول پایه انژکتور ها چه مقدار سوخت را برای بهینه ترین حالت ممکن احتراق
به درون سیلندرها تزریق کنند.
در حافظه موقت اطلاعاتی از سنسور ها به منظور پردازش بصورت موقتی دریافت وذخیره می شوند که بعد از
پردازش پاک می شوند.
حافظه موقت اطلاعات ورودی سنسورها را در کسری از ثانیه درون خود به منظور بهره برداری توسط پردازنده و پرداش بر روی آنها در یافت میکند
حافظه دائم توسط کارخانه برنامه ریزی میشود که شامل اطلاعاتی از قبیل اطلاعت پایه است که مفاهیم کلی کنترل الکترونیکی درون ان وجود دارد که پاک شدنی نیست
این اطلاعات توسط ECU به عنوان مرجع برای تصمیم گیری مورد استفاده قرار می گیرد.
تصمیم گیری در واحد کنترل الکترونیکی معنایی مدیریتی نیز دارد چرا که بر اساس یک الگوریتم انجام می شود و مفاهیم آن
کاملا منطقی است.
سنسور اکسیژن در احتراق موتور نقش مهمی را ایفا میکند و با در اختیار گذاشتن اطلاعت میزان اکسیژن موجود در هوا
همچنین غلظت آن باعث می شود که ECU تصمیم بگیرد که چه میزان سوخت برای ترکیب با این هوا برای بهترین و بهینه
ترین حالت ممکن مورد نیاز است و بصورت الکترونیکی به انژکتور ها در میزان پاشش سوخت دستور می دهد.
یک فرمول ترکیب هوا و سوخت برای بهترین حالت احتراق درون ECU برنامه ریزی شده است که ECU بر اساس این فرمول
و اطلاعات دریافتی از سنسور اکسیژن میزان پاشش سوخت را تنظیم می کند که بهترین حالت احتراق انجام شود.
حسگرها همیشه اطلاعات لازم را برای تجزیه و تحلیل و تصمیم گیری در اختیار ایسیو ECU قرار میدهند
حسگرهای متفاوتی وجود دارند مانند:سنسور فشار ، سنسور فشار روغن ، سنسور گشتاور، سنسور دما
که اطلاعات خود را از طریق داده ها و سیگنالهای الکترونیک تحت اختیار واحد کنترل الکترونیکی یا همان ایسیو قرار
میدهند تا ECUبر اساس این دیتاها بتواند تصمیم گیری کند .
سنسور ها نیز از جمله مواردی است که در دوره آموزش تعمیرات ایسیو با آن آشنا میشوید
سنسورهای فشار ، دما ، هوا و گازهای خروجی داده ها را جمع آوری کرده و در اختیار سیستم کنترل الکترونیک ایسیو
میگذارد
ایسیو میزان سوخت مورد نیاز خودرو را با تزریق مستقیم سوخت و با توجه به شرایط مختلف در موتورهای انژکتوری انجام
می دهد .
و براساس برنامه ریزی و الگوریتم درونی و همچنین دیتاهایی که دریافت می کند تصمیم می گیرد که چه مقدار سوخت و هوا
را وارد سیلندرکند .
این میکرو کامپیوتر ( ای سی یو ) در حالتهای مختلف نظیر دورهای بالای موتور و یا دورهای پایین و یا در دماهای مختلف در
هنگام استارت زدن و با توجه به فاکتورهای بسیار زیاد می تواند تصمیم بگیرد که چه پروسه ای را اجرا نماید .
حال اگر بخواهیم توضیحات بالا را درنظر بگیریم باید بگوییم که، در شرایط های مختلف آب و هوایی و دماهای مختلف موتور
، می تواند سوخت مصرفی موتور را به درستی پایش و مدیریت کرده و بازده موتور را افزایش داده و با کاهش مصرف سوخت
باعث بهینه شدن راندمان کلی موتور گردد ،همه ی این موارد در کسری از ثانیه انجام میشوند
تعمیرات ایسیو ECU
اندازه گیری میزان بار و نیروی N رو گیربکس اتومبیل به عهده ی سنسور گشتاور است که آن را در اختیار ECU قرار می دهد
تا واحد کنترل الکترونیکی بهترین تصمیم را برای حالت تعویض دنده بگیرد
و همچنین این حالت برای مسیر های لغزنده کاربرد دارد که به موجب عدم هرز گردی چرخ های خودرو واحد ECU تصمیم
گیری می کند ECUبا مدیریت نیروی انتقالی به هر چرخ از هرز گردی آنها جلو گیری می کند.
در خودروهای با سیستم چهار چرخ متحرک ۴WD این سنسور نقش کلیدی بازی می کند و ارتباط موتور، کلاج، دفرانسیل و
سیستم انتقال قدرت موتور توسط این سنسور بهینه می شود.
تمامی این نکات را در دوره اموزشی تعمیراتع ایسیو یاد خواهید گرفت وبا به کار گیری آنها میتوانید در این حرفه مشغول به کار شوید واز این راه در امد خوبی را کسب کنید
برای اموزش تعمیرات میتوانید به صفحه اصلی سایت مراجعه کرده و با شماره تلفن های مرکز دنیای تعمیر تماس حاصل فرمایید
تعمیرات ایسیو ECU